By Aleksandr Прокол колеса під час руху – це одна з найнеприємніших ситуацій, з якими може зіткнутися водій на жвавій трасі чи у міському потоці. Головне правило у перші секунди після розгерметизації шини полягає у збереженні повного самоконтролю та відсутності різких маневрів рулем чи педаллю гальма. За статистикою аварійних служб, саме панічні дії водія та різке гальмування на швидкості частіше призводять до заносу та перекидання транспортного засобу, ніж сама пошкоджена покришка. Тому першочерговим завданням є плавне утримання траєкторії та безпечне з’їзд на узбіччя.
Надійне утримання керма обома руками дозволяє компенсувати різкий ривок автомобіля у бік пробитого колеса на дорозі. Категорично заборонено різко тиснути на гальма, оскільки це призведе до неконтрольованого заносу через різницю зчеплення коліс з дорожнім покриттям. Потрібно поступово відпустити педаль газу і дозволити автомобілю знизити швидкість природним шляхом у режимі гальмування двигуном.
Повільно спрямовуйте автомобіль до правого краю проїжджої частини, на тверде узбіччя, кишеню для зупинки або заправку. Намагайтеся обирати максимально рівну ділянку дороги без ям і нахилів, де авто не буде створювати перешкод іншим учасникам руху. Якщо прокол стався на мосту, у тунелі або на вузькій смузі без узбіччя, не зупиняйтеся у небезпечній зоні, а краще повільно доїдьте на спущеному колесі до безпечного місця, навіть якщо доведеться остаточно зіпсувати диск. Рух на мінімальній швидкості з аварійною сигналізацією на короткій дистанції набагато безпечніший, ніж зупинка у сліпій зоні швидкісної магістралі.
- Увімкніть аварійну світлову сигналізацію одразу після появи перших ознак проколу шини.
- Плавно зупиніть транспортний засіб, увімкніть першу передачу або режим паркінгу на коробці передач.
- Затягніть ручне гальмо до упору для запобігання мимовільному коченню машини з домкрата.
- Виставте знак аварійної зупинки на відстані не менше 15 метрів у населених пунктах і 30 метрів поза ними.
Після виконання цих базових маніпуляцій виходьте з автомобіля через пасажирські двері, якщо зупинилися близько до потоку машин, щоб мінімізувати ризик наїзду транзитним транспортом.
Підготовка до заміни починається з пошуку необхідного інструментару, який зазвичай знаходиться у багажному відділенні під фальшполом. Вам знадобляться штабний домкрат, балонний ключ із подовжувачем для важеля та справне запасне колесо або «докатка». Перед початком підйому кузова обов’язково встановіть противідкатні упори під колесо, яке по діагоналі знаходиться навпроти пошкодженого. Це виключить ризик зсуву автомобіля у момент, коли він втратить стійкість на домкраті.
Зірвіть болти або гайки кріплення пошкодженого колеса балонним ключем приблизно на півоберта, поки автомобіль ще стоїть на землі. Не викручуйте їх повністю на цьому етапі, оскільки вага машини потрібна для блокування обертання колеса. Знайдіть під днищем штатні місця для встановлення домкрата, які зазвичай позначені спеціальними виїмками або стрілками на порогові. Встановіть домкрат на тверду поверхню, за потреби підклавши під його основу міцну дошку, та почніть плавно підіймати кузов доти, доки пробита шина не підніметься над асфальтом на три-п’ять сантиметрів.
Після підняття кузова на потрібну висоту повністю викрутіть усі болти чи гайки кріплення і акуратно покладіть їх поряд, щоб не загубити в бруді чи траві. Зніміть пошкоджене колесо зі ступиці, потягнувши його на себе двома руками, звертаючи увагу на можливе закисання металу від корозії. Якщо диск міцно прикипів до маточини, його можна збити легкими ударами гумової киянки або зсередини ногами через м’яку прокладку, але дуже обережно, щоб не звалити машину з домкрата.
Надягніть запасне колесо на кріпильні шпильки або поєднайте отвори диску з отворами на маточині під болти. Наживіть усі болти чи гайки вручну до упору, щоб різьблення зайшло рівно без перекосів і закусювання. Опустіть автомобіль за допомогою домкрата назад на землю та приберіть домкрат з-під днища. Затягніть болти балонним ключем за перехресною схемою (зіркою), докладаючи максимальне зусилля рук для забезпечення надійного притискання диску.
| Етап заміни | Необхідний інструмент | Поширені помилки водіїв |
| Підготовка | Знак аварійної зупинки, упори | Ігнорування виставлення знака на безпечній дистанції |
| Зрив кріплень | Балонний ключ з воротком | Спроба відкрутити болти після підняття машини на домкрат |
| Підйом авто | Штатний або підкатний домкрат | Встановлення домкрата під пластиковий поріг замість лонжерона |
| Фіксація | Динамометричний або балонний ключ | Недостатнє чи перетягнуте затягування болтів по діагоналі |
Перевірте тиск повітря у встановленому запасному колесі на найближчій автомобільній заправці та доведіть його до рекомендованих виробником нормативів. Пам’ятайте, що компактні запасні колеса типу «докатка» мають суворі обмеження швидкості до вісімдесяти кілометрів на годину, тому рухайтеся з підвищеною обережністю до найближчого шиномонтажу.
Після успішної заміни колеса та надійного закріплення пошкодженої шини у багажному відділенні обов’язково перевірте наявність усіх використаних інструментів. Зберіть домкрат, балонний ключ, противідкатні упори та складові частини домкрата у штатний органайзер, щоб нічого не загубити в дорозі. Не забудьте забрати з дороги виставлений раніше знак аварійної зупинки, оскільки залишені на проїжджій частині предмети створюють аварійну ситуацію для інших автомобілістів. Поверніться в салон, перевірте приладову панель на наявність помилок та плавно влийтеся у дорожній рух, пам’ятаючи про специфіку керування автомобілем на запасному колесі.