By Aleksandr Прокол колеса во время движения – это одна из самых неприятных ситуаций, с которыми может столкнуться водитель на оживленной трассе или в городском потоке. Главное правило в первые секунды после разгерметизации шины заключается в сохранении полного самоконтроля и отсутствии резких маневров рулем или педалью тормоза. По статистике аварийных служб, именно панические действия водителя и резкое торможение на скорости чаще приводят к заносу и опрокидыванию транспортного средства, чем сама поврежденная покрышка. Поэтому первоочередной задачей является плавное удержание траектории и безопасный съезд на обочину.
Надежное удержание руля обеими руками позволяет компенсировать резкий рывок автомобиля в сторону пробитого колеса на дороге. Категорически запрещено резко давить на тормоза, так как это приведет к неконтролируемому заносу из-за разницы сцепления колес с дорожным покрытием. Нужно постепенно отпустить педаль газа и позволить автомобилю снизить скорость естественным путем в режиме торможения двигателем.
Медленно направляйте автомобиль к правому краю проезжей части, на твердую обочину, карман для остановки или заправку. Старайтесь выбирать максимально ровную участку дороги без ям и наклонов, где авто не будет создавать препятствий другим участникам движения. Если прокол произошел на мосту, в тоннеле или на узкой полосе без обочины, не останавливайтесь в опасной зоне, а лучше медленно доедьте на спущенном колесе до безопасного места, даже если придется окончательно испортить диск. Движение на минимальной скорости с аварийной сигнализацией на короткой дистанции намного безопаснее, чем остановка в слепой зоне скоростной магистрали.
- Включите аварийную световую сигнализацию сразу после появления первых признаков прокола шины.
- Плавно остановите транспортное средство, включите первую передачу или режим паркинга на коробке передач.
- Затяните ручной тормоз до упора для предотвращения непроизвольного качения машины с домкрата.
- Выставьте знак аварийной остановки на расстоянии не менее 15 метров в населенных пунктах и 30 метров вне их.
После выполнения этих базовых манипуляций выходите из автомобиля через пассажирские двери, если остановились близко к потоку машин, чтобы минимизировать риск наезда транзитным транспортом.
Подготовка к замене начинается с поиска необходимого инструментара, который обычно находится в багажном отделении под фальшполом. Вам понадобятся штатный домкрат, баллонный ключ с удлинителем для рычага и исправное запасное колесо или «докатка». Перед началом подъема кузова обязательно установите противооткатные упоры под колесо, которое по диагонали находится напротив поврежденного. Это исключит риск смещения автомобиля в момент, когда он потеряет устойчивость на домкрате.
Сорвите болты или гайки крепления поврежденного колеса баллонным ключом примерно на пол-оборота, пока автомобиль еще стоит на земле. Не выкручивайте их полностью на этом этапе, так как вес машины нужен для блокирования вращения колеса. Найдите под днищем штатные места для установки домкрата, которые обычно обозначены специальными выемками или стрелками на пороге. Установите домкрат на твердую поверхность, при необходимости подложив под его основание прочную доску, и начните плавно поднимать кузов до тех пор, пока пробитая шина не поднимется над асфальтом на три-пять сантиметров.
После поднятия кузова на нужную высоту полностью выкрутите все болты или гайки крепления и аккуратно положите их рядом, чтобы не потерять в грязи или траве. Снимите поврежденное колесо со ступицы, потянув его на себя двумя руками, обращая внимание на возможное закисание металла от коррозии. Если диск прочно прикипел к ступице, его можно сбить легкими ударами резиновой киянки или изнутри ногами через мягкую прокладку, но очень осторожно, чтобы не свалить машину с домкрата.
Наденьте запасное колесо на крепежные шпильки или совместите отверстия диска с отверстиями на ступице под болты. Наживите все болты или гайки вручную до упора, чтобы резьба зашла ровно без перекосов и закусывания. Опустите автомобиль с помощью домкрата обратно на землю и уберите домкрат из-под днища. Затяните болты баллонным ключом по перекрестной схеме (звездой), прилагая максимальное усилие рук для обеспечения надежного прижатия диска.
| Этап замены | Необходимый инструмент | Распространенные ошибки водителей |
| Подготовка | Знак аварийной остановки, упоры | Игнорирование выставления знака на безопасной дистанции |
| Срыв крепежей | Баллонный ключ с воротком | Попытка открутить болты после поднятия машины на домкрат |
| Подъем авто | Штатный или подкатный домкрат | Установка домкрата под пластиковый порог вместо лонжерона |
| Фиксация | Динамометрический или баллонный ключ | Недостаточная или перетянутая затяжка болтов по диагонали |
Проверьте давление воздуха в установленном запасном колесе на ближайшей автомобильной заправке и доведите его до рекомендованных производителем нормативов. Помните, что компактные запасные колеса типа «докатка» имеют суровые ограничения скорости до восьмидесяти километров в час, поэтому двигайтесь с повышенной осторожностью до ближайшего шиномонтажа.
После успешной замены колеса и надежного закрепления поврежденной шины в багажном отделении обязательно проверьте наличие всех использованных инструментов. Соберите домкрат, баллонный ключ, противооткатные упоры и составные части домкрата в штатный органайзер, чтобы ничего не потерять в дороге. Не забудьте забрать с дороги выставленный ранее знак аварийной остановки, поскольку оставленные на проезжей части предметы создают аварийную ситуацию для других автомобилистов. Вернитесь в салон, проверьте приборную панель на наличие ошибок и плавно влейтесь в дорожное движение, помня о специфике управления автомобилем на запасном колесе.