By Aleksandr В Україні правила тонування автомобільних склянок регулюються на законодавчому рівні, щоб забезпечити безпеку дорожнього руху та достатню оглядовість для водія. Незважаючи на бажання автовласників захистити салон від спеки та сторонніх очей, надмірно затемнене скло створює серйозну загрозу в темну пору доби чи під час негоди. Дослідження та практичний досвід патрульної поліції доводять, що суттєво знижена світлопропускна здатність часто стає непрямою причиною дорожньо-транспортних пригод на неосвітлених ділянках доріг. Саме тому державні стандарти чітко визначають допустимі межі тонування, порушення яких тягне за собою адміністративну відповідальність.
Згідно з чинними правилами дорожнього руху та національними стандартами, світлопропускна здатність скла транспортного засобу має відповідати суворим технічним параметрам. Вітрове скло автомобіля зобов’язане пропускати щонайменше 75 відсотків світла, оскільки воно є ключовим для огляду дороги водієм. Для передніх бокових вікон цей показник встановлено на рівні не менше 70 відсотків. Водночас для задніх бокових і заднього скла законодавство не встановлює жорстких обмежень щодо світлопропускної здатності за умови наявності обох бічних дзеркал заднього виду.
- Вітрове скло повинно забезпечувати світлопропускання на рівні не нижче 75% для повноцінної оглядовості.
- Передні бокові вікна зобов’язані пропускати мінімум 70% світла відповідно до технічних вимог.
- Задні бокові та заднє скло не мають обмежень за світлопропусканням за наявності зовнішніх дзеркал з обох боків.
- Верхня частина вітрового скла може мати кольорову смугу шириною до 14 сантиметрів будь-якого ступеня затемнення.
Такі норми ґрунтуються на багаторічних європейських стандартах безпеки дорожнього руху та вимогах Технічного регламенту. Будь-яке дзеркальне тонування скла категорично заборонене на всіх типах автомобілів незалежно від їхнього класу чи року випуску. Це обмеження пояснюється тим, що дзеркальна плівка здатна засліплювати водіїв зустрічного транспорту відблисками сонячних променів або світлом фар. Дотримання цих параметрів є обов’язковою умовою для успішного проходження обов’язкового технічного контролю транспортних засобів в Україні.
Перевірка рівня тонування скла транспортного засобу на практиці здійснюється за допомогою спеціальних сертифікованих приладів, які називаються тауметрами. Найбільш поширеним апаратом у роботі патрульної поліції є переносний прилад “Блік” або його сучасні аналоги, внесені до державного реєстру вимірювальної техніки. Інспектор має право проводити вимірювання лише за певних погодних умов і технічних вимог до самого приладу. Наприклад, температура повітря під час процедури зазвичай має знаходитися в межах від мінус десяти до плюс сорока градусів Цельсія.
Сам процес вимірювання світлопропускної здатності вимагає суворого дотримання інструкції експлуатації та послідовності технічних дій з боку працівника поліції. Спочатку прилад обов’язково калібрується в умовах повної чистоти скла, яке перед цим ретельно протирається вологою та сухою серветками. Датчики тауметра кріпляться з внутрішньої та зовнішньої сторони скла на певній відстані один від одного. Під час проведення вимірювання напруга в бортовій мережі автомобіля має бути стабільною, а двигун працювати в штатному режимі.
Порушення встановлених норм світлопропускної здатності автомобільного скла кваліфікується адміністративним законодавством України як технічна несправність транспортного засобу. За керування таким автомобілем передбачена відповідальність згідно зі статтею 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення. Працівники патрульної поліції мають повноваження винести постанову на місці зупинки та накласти грошове стягнення. Крім того, водію може бути виписано офіційну вимогу усунути виявлене порушення протягом певного терміну.
| Параметр перевірки | Допустима норма в Україні | Можливі наслідки порушення |
| Вітрове скло | Не менше 75 відсотків | Штраф за ст. 121 КУпАП |
| Передні бокові вікна | Не менше 70 відсотків | Вимога усунути тонування |
| Задні вікна та смуга | Без обмежень (смуга до 14 см) | Відмова при техогляді |
У разі ігнорування законної вимоги працівника поліції щодо усунення надмірного тонування, водій може бути притягнутий до відповідальності за злочину чи повторну непокору. Повторне порушення протягом року загрожує не лише збільшенням суми штрафу, а й тимчасовим вилученням транспортного засобу на штрафмайданчик. Автовласникам важливо розуміти, що зняття неякісної або надто темної плівки самостійно є єдиним надійним способом уникнути постійних конфліктів з поліцією. Усунення дефекту на місці під час зупинки інспектором іноді дозволяє обмежитися лише усним попередженням, проте це повністю залежить від конкретної ситуації.
Щоб уникнути зайвих проблем під час експлуатації автомобіля, фахівці рекомендують проводити вимірювання світлопропускання у спеціалізованих сервісних центрах перед поїздкою. Професійне тонування у перевірених майстернях зазвичай супроводжується наданням сертифікату відповідності на використані матеріали. Якщо ви сумніваєтеся у якості вже наклеєної плівки, краще заздалегідь перевірити її параметри самостійно або демонтувати перед виїздом на магістралі з інтенсивним рухом. Це зекономить ваш час, гроші та позбавить необхідності сплачувати штрафи у найнесподіваніший момент.